由于超高分子量聚乙烯板材的加工流动性能差，无法顺利实现挤出或注射，因而影响了该材料的普遍广泛的使用。所以说必须要对超高分子量聚乙烯板的材料进行更深入的了解。 厂家经过多方实验，对超高分子量聚乙烯板材料的流动性说明： (1)流动性越好的PE对UHMWPE流动性改进越大，且所加入比例越高，共混物MFR值也越高。研究表明，当HDPE组分小于50%时，HDPE对UHMWPE磨损性能影响较小，其中5000S对于体系的力学性能有一定的提高。 (2)中低分子量聚乙烯来改善UHMWPE的加工流动性是可行的，但是同时会不同程度的导致力学性能的下降。 (3)PP对UHMWPE的流动性有一定的提高，但对于力学性能的提高并无任何作用，且大大降低了超高分子量聚乙烯板的耐磨损性能。 (4)POE组分对于流动性能有一定的改进，但是对于力学性能的提高并没有明显的作用，然而对耐磨损性能影响却相当明显。

煤矿、发电厂和码头中的煤仓基本上是混凝土制成的。表面不光滑，摩擦系数大，吸水率高，通常是引起煤仓堵塞的主要原因，特别是在软煤开采，煤粉和大量水的情况下，堵塞事故特别严重。 设备中的煤仓衬里煤仓的堵塞有两种常见类型：一种是湿粉煤首先粘结在筒仓壁上，一层这些层叠加在一起，在仓库中形成鼠标孔的形状，煤将导致仓库堵塞；另一个原因是湿煤粉块之间的内部摩擦阻力大，以及它与壁之间的外部摩擦阻力。 当煤仓中装满煤时，下部圆锥形部分的出煤口会形成类似于卡住和生锈的拱形形状。当打开制动器时，只能放一小部分煤，上部煤被拱形物阻塞。北部寒冷地区的煤矿企业，如果冬季措施有限，则很容易因含水材料和仓库壁的冻结而造成堵塞。 多年来，为了解决粘结性卡塞的问题，人们还想到了许多方法：例如平铺仓库的墙壁，铺设钢板，用大炮或电锤击打，尚未完全解决。因此，经过大量的研究和实验，决定使用超高分子量聚乙烯板材作为煤仓衬里，超高分子量聚乙烯板材自身优异的自润滑和不黏性来降低摩擦系数并解决仓库堵塞的现象。