超高分子量聚乙烯是由乙烯、丁二烯单体在催化剂的作用下，聚合而成的平均分子量大于200万的热塑性工程塑料；超高分子量聚乙烯复合管的外层是钢管，具有较强的抗冲击性、耐高压，防止内衬管蠕变行好；内衬超高分子量聚乙烯具有优异耐磨性（其耐磨性是无缝钢管的4-6倍）、耐压、耐腐蚀、化学性能稳定、不易结垢、内壁光滑、摩擦系数小，在浆体输送过程中，压力损失小，降低了输送成本，大大提高了输送效力；超高分子量聚乙烯管具有极高的耐冲击性，在现有的工程塑料中本产品的冲击韧性值***高，本产品按GB1843标准，进行悬臂梁冲击实验达到无破损；超高分子量聚乙烯管耐环境应力开裂性***优，弹性模量是PE100的1.5倍以上，抗疲劳强度>50万次；超高复合管标准长度为12米，安装方便。博瑞华公司专注超高分子量聚乙烯耐磨管道18年，通过多年来的不懈努力，使“博瑞华”品牌在市场竞争中日渐成熟。

管道运输是用管道作为运输工具的一种长距离输送液体和气体物资的输方式，是统一运输网中干线运输的特殊组成部分。通常采用钢制管道，由于钢管抗腐蚀性和耐磨性有限，使用寿命大打折扣，耐磨、抗压、抗腐蚀的超高分子量聚乙烯管成为新宠。2009年，国家发改委、科技部等单位将超高分子量聚乙烯管材列为当前优先发展的高科技产业化重点领域项目。 采用超高分子量聚乙烯管道运输不仅运输量大、连续、迅速、经济、安全、可靠、平稳以及投资少、占地少、费用低，并可实现自动控制。除广泛用于石油、天然气的长距离运输外，还可运输矿石、煤炭、建材、化学品和粮食等，超高分子量聚乙烯管的高耐磨性能够充分体现。采用超高分子量聚乙烯管道运输可省去水运或陆运的中转坏节，缩短运输周期，降低运输成本，提高运输效率。管道运输是继铁路、公路、水运、空运方式之后，发展起来的新型运输方式。由于投资少、能耗低、运输成本便宜等优点，引起世界各国的广泛重视。长期以来，管道材料主要使用钢管。钢管强度高、易焊接，但比重大，不耐腐蚀，不耐磨损，易结垢，特别是介质和环境对钢管的腐蚀带来的管道失效和经济损失时有发生。超高分子量聚乙烯管无漏损、低能耗、免维护、耐腐蚀、耐低温、高环保、不结垢、高承压、高韧性、抗冲击，已部分取代钢管。