从单螺杆塑料挤出机的工作原理不难看出，塑料在挤出机中塑化，向前挤压流动的主要动力来源于加料段的固体输送，而塑化的均匀程度则主要依赖于塑化段的结构和机头模具的阻力所造成的回流。为了提高常规的带单螺杆挤出机的混炼效果，出现了许多新型的螺杆结构，如分离型螺杆、屏障型螺杆、销钉型螺杆、dis螺杆、波状螺杆等。这些新型的螺杆和混炼元件，在工作过程中，一方面能提供大应变、高剪切，并不断调整料流的界面取向，使之与剪切方向的处于佳角度；另一方面，能破环两相流动，把固液相搅合在一起，并对熔融料流进行分割，增加界面，打乱了常规螺杆上熔体稳态流动，从而大大有利于熔体的均化，提高了效果。 目前，应用较多的新型螺杆结构是螺杆的均化段前段设置屏障段，另外一种结构是在螺杆的前段设置一些不规则的销钉，从而打乱融料的流动方式，分成多股乱流，然后再重新组合。

传动系统的作用是驱动螺杆，塑料挤出机供给螺杆在挤出过程中所需要的力矩和转速，通常由电动机、减速器和轴承等组成。 而在结构基本相同的前提下，减速机的制造成本大致与其外形尺寸及重量成正比。因为减速机的外形和重量大，意味着制造时消耗的材料多，另所使用的轴承也比较大，使制造成本增加。 同样螺杆直径的挤出机，高速高效的挤出机比常规的挤出机所消耗的能量多，电机功率加大一倍，减速机的机座号相应加大是必须的。但高的螺杆速度，意味着低的减速比。同样大小的减速机，低减速比的与大减速比的相比，齿轮模数增大，减速机承受负荷的能力也增大。因此减速机的体积重量的增大，不是与电机功率的增大成线性比例的。如果用挤出量做分母，除以减速机重量，高速高效的挤出机得数小，普通挤出机得数大。 以单位产量计，高速高效塑料挤出机的电机功率小及减速机重量小，意味着高速高效挤出机的单位产量机器制造成本比普通挤出机低。 加热冷却装置 加热与冷却是塑料挤出过程能够进行的必要条件。 挤塑机通常用的是电加热，分为电阻加热和感应加热，加热片装于机身、机脖、机头各部分。加热装置由外部加热筒内的塑料，使之升温，以达到工艺操作所需要的温度。 冷却装置是为了保证塑料处于工艺要求的温度范围而设置的。具体说是为了排除螺杆旋转的剪切摩擦产生的多余热量，以避免温度过高使塑料分解、焦烧或定型困难。机筒冷却分为水冷与风冷两种，一般中小型挤塑机采用风冷比较合适，大型则多采用水冷或两种形式结合冷却；塑料挤出机螺杆冷却主要采用中心水冷，目的是增加物料固体输送率，稳定出胶量，同时提高产品质量；但在料斗处的冷却，一是为了加强对固体物料的输送作用，防止因升温使塑料粒发粘堵塞料口，二是保证传动部分正常工作。