博瑞华总结分析隧道逃生管道敷设对地下管线

在隧道逃生管道邻近施工的要求是避免对已有重要管线造成不利影响，采用容许值，即定量表示这一不利影响的程度，一般采用小于容许值的指标作为施工管理标准值。目前，国内在工程实践中常用的标准如下： (1)管线沉降控制标准L3承插接口及机械铸铁管道和专用超高隧道逃生管道，每节许可差异沉降为≤L／1000mm(L为管节长度)。 (2)在隧道逃生管道管节受弯应力控制标准通过对管线的理论分析可知，管节中纵向弯曲应力对管线的受力起控制作用，不能超高弯曲应力的容许值，不然就会产生坏。 (3)隧道逃生管道在接缝张开值控制标准，在管路转动接头的倾斜度或接缝扩展值小于标准允许值时，管道接头是会在安全形态，如果超过了就会产生破坏，影响使用。 隧道开挖过程中我们要着考虑地层抗压力情况，及时的去改变和调整，因为相应地理环境地层位移与变形，因此，对地下管线会产生不同程度的影响。 (1)隧道上方的管线距离隧道越近，受到隧道开挖的影响越大，右线隧道开挖后的附加影响也越大。 (2)在同一埋深的管线，刚度越大，变形越小，产生的附加应力越大。主要是因为刚度越大，土体的变形协调能力越差。因此，在其他条件允许的情况下，应选用刚度小的管线，从而和土体协调变形。 (3沿隧道轴线布置的管线，在隧道开挖的过程中，有向隧道偏移的趋势，距离开挖面近的管线端偏移比较明显，然后沿着开挖轴线的方向逐渐减小。 (4)隧道逃生管道管线下卧层土体的刚度对管线的沉降有很大的影响，提高刚度能明显减小沉降，但是并不是无限的减小，应该有个限值。所以，月此方法减小沉降时，应该事先进行分析，避免浪费。

超高分子管与衬塑管的区别

超高分子管与衬塑管都简称钢塑管，二者的相同点是，外管都是钢管，所以可承高压；都采用法兰连接。 不同点是： 1、内衬管不同：超高分子管内衬是超高分子量聚乙烯管材,是活套在钢管内，厚度大于8mm.具有优异的耐磨、耐压、耐腐蚀。化学性能稳定、不结垢、内壁光滑。摩擦系数小，在流体输送过程中，压力损失小，降低了输送成本，大大提高了输送效力，其耐磨性是钢管的4—7倍。 衬塑管内衬是PE、PO等粉料经加热滚衬到钢管上的，是紧衬在钢管内表面。滚塑厚度小于4mm。耐腐、但不耐磨，内壁也不光滑。 2、生产工艺不同：超高分子量聚乙烯管是先生产超高分子量聚乙烯管，然后将超高分子量聚乙烯管套入钢管后，翻边，内衬超高分子管和钢管之间有一定膨胀间隙。内衬管厚度均匀。而衬塑管是直接将PE、PO实热滚塑到钢管上，生产速度很快。内衬厚度不均匀。 3、应用领域不同：超高分子管主要用于尾矿管、矿浆管、泥浆管、砂浆管、灰浆管、尾矿放矿管、矿精粉输送管，洗煤管线；输油管;排污管道；循环水管道、给排水管道、化学水管线、酸碱盐液管道；脱硫管；钢厂原料输送管；海水输送管；疏浚管线、输沙管线。而衬塑管因为不耐磨，所以一般用于排污管道。