隧道逃生管道工程施工安全要点及救援措施分析

根据近几年来铁路隧道塌方“逃生通道”实施情况来看：利用隧道逃生管道逃生简便、易行，救援时间短，宜优先考虑；人工开挖导坑实施方便灵活、可靠性高，但施工进度一般，救援时间约3~5天；用机械施工管道救援，钻进过程中遇到障碍物处理困难，同时设备调转和施工准备时间较长，对该设备和工艺熟练程度不够，下一阶段仍需技术攻关。 隧道塌方救援过程十分复杂，救援时间也比较长，近几次救援情况看，一般在3~6天，因此，快速打通“生命通道”为被困人员输送空气、食物，进行信息传递以及心理干预都非常必要；“生命通道”能够再次确认坍塌体长度，指导逃生通道的施工。 打通方法：首先利用洞内既有硬质风、水管对被困人员进行通风，如条件成熟可进行输送食物、通话等；再次利用套管跟进钻机在坍塌体上部打通生命通道。 关键技术及组织：科学定位开孔位置，距隧道拱顶约1.0~2.5m，塌体一侧（为机械施工逃生通道预留空间）通道定位准确、方向与隧道轴线平行；“生命通道”直径应在108mm以上。快速打通“生命通道”应采用专业大功率、多功能、套管跟进钻机。钻机应由熟悉机器性能的专业人员操作。 多措并举实施“逃生通道”非常必要：被困人员 终要从“逃生通道”逃生，该工作实施是救援工作中的核心工作，由于塌方极为复杂，坍塌体中可能存在孤石、钢筋，或者坍塌体极为松散、无自稳能力等，救援抢险的过程中随时都可能发生意外，因此，坚持多措并举非常必要。“逃生通道”实施主要有三种：利用隧道既有管道（如隧道安全逃生管道）、人工开挖导坑，机械施工逃生管道。 在隧道施工前期铺设在隧道安全逃生管道，设置起点为 施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面10m以内的适当位置，管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，在事故发生后，用来逃生、抢险、联络和传输各种物品。这种方法是以预防为主，紧急情况发生后，被困人员可以利用逃生管道进行自救， 大限度上保证了一线工人的生命财产安全。 利用隧道逃生管道逃生简便、易行，救援时间短，宜优先考虑；根据《隧道施工安全九条规定》第七条，隧道施工时必须按规定设置逃生通道，严禁在安全设施不到位的情况下作业。 人工开挖小导坑 当能够判定一侧初期支护未被塌方破坏、能被利用时可优先选择正面三角形断面形式，导坑开口宜选在低位；当无法判断初期支护是否可能利用、或者能够判断初期支护全部被破坏时可优先选择正面梯形断面形式，导坑开口宜选在高位。 当坍塌体极为松散、自稳能力极差时应优先选择迂回导坑，梯形断面，开口宜选在高位。 三角形断面一般高1.5~1.8m，宽1.5m；梯形断面上宽0.8~1m、下宽1.2m、高1.2~１.５m。导坑支护可采用方木或工字钢，方木规格宜为15×15cm，工字钢宜为I18型；可采用方木密排、间隔立方木并背后铺设3cm厚木板两种方式支护；梯形断面方木接头应采用企口连接并用扒钉扒紧。 开挖中如遇孤石可采用风镐人工处理或者绕避；如遇钢架等可氧气乙炔切割；如坍塌体松散可密排小导管或者注双液将固结；导坑出洞时根据实际情况研究制定可行方案；迂回导坑应加强测量，及时方向校正。 机械施工管道逃生 从成孔方式来看，有逃生管顶进和大口径水平钻机逃生管跟进两种。当坍塌体长度在10米以内且为土质时可考虑逃生管顶进方式；当坍塌体长度大于10时，地质较复杂时可考虑大口径水平钻机套管跟进方式。 可采用挖掘机配合液压顶镐将逃生管顶进坍塌体；用气压顶进机械设备将逃生管坍塌体形成逃生通道。挖掘机配合液压顶镐顶进法边顶进边人工出碴，当坍塌体对管道的握裹力增加，无法继续顶进时可在顶管内再安装一小直径钢管继续顶进。

钢塑管的分类

钢塑管是金属材料与非金属材料结合的产品；管分为钢衬超高分子量聚乙烯耐磨管、铝塑管、涂塑管材、钢骨架PE管、铜塑管等。 一钢衬超高分子量聚乙烯耐磨管：外层是钢管，具有较强抗冲击性、耐压高，防止内衬管蠕变性好，在工业管道中具有很广阔的使用空间；内衬是超高分子量聚乙烯管材，厚度大于8mm.具有优异的耐磨、耐压、耐腐蚀。化学性能稳定、不宜结垢、内壁光滑。摩擦系数小，在流体输送过程中，压力损失小，降低了输送成本，大大提高了输送效力，其耐磨性是钢管的4—7倍；保温性好，由于这种管材内壁导热系数比钢要小10000多倍，可大大降低管路输送保温要求，其温度性能在-50°—-80°的环境下使用性能良好，这对于寒冷地带流体输送具有重大意义；使用寿命长，该产品集两种管材优点和特点于一身，大大提高了使用寿命，目前是其它管材不可比拟的高新技术产品。钢衬超高分子量聚乙烯管的连接采用法兰连接，易拆卸，安装方便。管道与管道的连接处不需加任何密封垫，减少了管路中的故障点，便于维修，大大降低了安装和维修费用，提高了经济效益。 二钢骨架PE管。钢骨架PE管是以优质低碳钢丝为增强相，高密度聚乙烯(PE)为基体，通过对钢丝点焊成网与塑料挤出填注同步进行，在生产线上连续拉膜成型的新型双面防腐压力管道。管径为Φ50～Φ500，法兰连结，主要用于市政、化工和油田管网，价格较贵。 三、铝塑管。铝塑管是中间为一层焊接铝合金，内外各一层聚乙烯，经胶合层粘结而成的五层管子，具有聚乙烯塑料管金属管耐压高耐和腐蚀性好的优点，按聚乙烯材料不同铝塑管分为两种，适用于热水的交联聚乙烯铝塑管和适用于冷水的高密度聚乙烯铝塑管。铝塑管采用夹紧式铜配件连结，主要用于建筑内配水支管和热水器管，成本比较高。 四、涂塑钢管。涂塑钢管是在钢管内壁融溶一层厚度为0.5到3毫米的聚乙烯树脂、聚丙烯酸共聚物、环氧粉末、无毒聚丙烯或无毒聚氯乙烯等有机物而构成的钢塑型管材，它不但具有钢管的高强度、易连接、耐水流冲击等优点，还克服了钢管遇水易腐蚀、污染、结垢及塑料管强度不高、消防性能差等缺点，使用寿命可达五十年。主要缺点是安装时不得进行弯曲，热加工和电焊切割等作业时，切割面应用生产厂家配有的无毒常温固化胶涂刷。主要规格有Φ15-Φ100。涂塑管主要用于污水管道，耐磨性较差。