博瑞华总结分析隧道逃生管道敷设对地下管线

在隧道逃生管道邻近施工的要求是避免对已有重要管线造成不利影响，采用容许值，即定量表示这一不利影响的程度，一般采用小于容许值的指标作为施工管理标准值。目前，国内在工程实践中常用的标准如下： (1)管线沉降控制标准L3承插接口及机械铸铁管道和专用超高隧道逃生管道，每节许可差异沉降为≤L／1000mm(L为管节长度)。 (2)在隧道逃生管道管节受弯应力控制标准通过对管线的理论分析可知，管节中纵向弯曲应力对管线的受力起控制作用，不能超高弯曲应力的容许值，不然就会产生坏。 (3)隧道逃生管道在接缝张开值控制标准，在管路转动接头的倾斜度或接缝扩展值小于标准允许值时，管道接头是会在安全形态，如果超过了就会产生破坏，影响使用。 隧道开挖过程中我们要着考虑地层抗压力情况，及时的去改变和调整，因为相应地理环境地层位移与变形，因此，对地下管线会产生不同程度的影响。 (1)隧道上方的管线距离隧道越近，受到隧道开挖的影响越大，右线隧道开挖后的附加影响也越大。 (2)在同一埋深的管线，刚度越大，变形越小，产生的附加应力越大。主要是因为刚度越大，土体的变形协调能力越差。因此，在其他条件允许的情况下，应选用刚度小的管线，从而和土体协调变形。 (3沿隧道轴线布置的管线，在隧道开挖的过程中，有向隧道偏移的趋势，距离开挖面近的管线端偏移比较明显，然后沿着开挖轴线的方向逐渐减小。 (4)隧道逃生管道管线下卧层土体的刚度对管线的沉降有很大的影响，提高刚度能明显减小沉降，但是并不是无限的减小，应该有个限值。所以，月此方法减小沉降时，应该事先进行分析，避免浪费。

超高分子量聚乙烯管的公称压力和工作压力的关系

超高分子量聚乙烯管的公称压力是指介质温度为20℃时的工作压力。若温度在25℃-45℃之间应按不同的温度下降系数，修正工作压力。 超高分子量聚乙烯管的工作压力是指管道正常工作状态下作用在管内壁的大持续运行压力，不包括介质的波动压力。 超高分子量聚乙烯管的设计压力是指管道系统作用在管内壁上的大瞬时压力。一般是工作压力及残余水锤压力之和。 三者的关系：公称压力≥工作压力设计压力=1.5×工作压力 超高分子量聚乙烯管用于输送尾矿时，如果管路坡度较大，尾矿粗粒矿块不能输送上去，大量富集，在管路中往返上下循环，会造成管路较快磨损。因此，应尽量避免尾矿中进入大的矿石块而缩小管径，使尾矿输送系统平稳运行。减小水锤，降低阻力。